キャブもそうだがばらすのが面倒。
裏にあるナットが振動で緩んだだけ。

[LINK] (�禺画像])

ちゃちゃっと作業して完成。

ところでプラグは特殊な物を使っている。
サーキットで使っていてオーバーフローしたことがある。
バイクと同じやな。
それでプラグがかぶって始動不可能に。
かぶったプラグはまず復活しないので新品交換が基本となる。

[LINK] (�禺画像])

特殊なプラグ故、一般には流通していないようだ。
熱価は驚きの４番。車でも５番ぐらいだが。
それでもかぶる時はかぶるということだろう。
NGKだが、純正品でしか入手できない模様。
ヤマハらしくパッケージが最高。
こんな物も予備として持っておくべし。