切れた９Ｒのヘッドライト球交換した。一般的なＨ4のため入手しやすい。
入手したのはこれ。

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ベステック（シビエ）のグラデイエローなるもの。要はゴールドバルブである。約４０００円。
昔はゴールドバルブ各社出していたが今では種類少ない。
ゴールドバルブは雨の日見やすく昔から好んで使っている。
今のはやりは白や青である。一時白を試したことがあるがただ単に白いだけだった（笑）。
はっきり言って見にくい。全然ダメなのですぐ戻したのだ。

保安基準の変更により、ゴールドバルブはアカンとかいう話もあるようだ。
本品は一応車検対応となっている。しかし、他メーカーでは車検不可の物もある。
どっちなんだ？古い車は関係ない。Ｈ１８年が境目のようである。
取付に当たっては各自で確認する必要があるだろう。

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9Ｒはライト裏結構隙間あるため作業は簡単。工具不要で出来る。
カプラーとゴムカバー外してクリップをずらすとバルブが取れる。

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前に使っていたＦＥＴ（左）との比較。微妙に色が違う。

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旧ＦＥＴ。先っぽのコーティングが微妙な剥がれ方している。
なんか、Ｂ地区みたいだ（爆）。

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組み込んで点灯確認。

ロービームは問題なく点いたがハイビームが一瞬遅れて点く。
パッシングは普通。スイッチの接触不良やな。

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スイッチを車体より外す。

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スイッチの銅の一部黒く腐食していた。これが接触不良の原因である。
普段はロービームで走っているのでハイビーム側が腐食しやすいと思われる。
ちょっと磨いてやればそれでよし。復旧して再び点灯確認。
今度は問題なし。