４／２５。翌日の岡田杯本番に向けて前日練習を行った。

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前日のため混雑を予想していたが、意外と少なく拍子抜け。
事前にテストしていたが、雨とかコースの都合で予定どおりに進んでいなかった。
いつものことではある。
本日のメニューは、詰め切れていなかったサスとキャブのセッティング。
大きく変更すると失敗したときのダメージ大きいため、他は確認程度に留める。

走行開始。ん〜？な部分あり修正試みる。
サスやキャブは完璧とまでは言えないが、良い感じに仕上がった。

本戦はダブルエースの片方が負傷のため、すでに戦線離脱確定している。
激しさを増すレース。そのため厳しいレースが予想される。

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そのため、もう片方に頑張ってもらおうか。
俺が頑張らんかい！という話があるがそれはそれ（笑）。
俺は開発担当ということで。

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最終コーナーでNSX50F（謎）に追いつく。
モビルスーツの性能差が戦力の決定的差であることを教えてやる！
というわけで、パワーに物を言わせてあっさりとストレートで置き去りにする。

確認程度のはずがなぜか結構走り込んだ。
確認どころではなく、みっちり練習した形となった。
そのため本番前にすでに疲れている。

走行終了直前に、ショートな方がエエんとちゃうん？という話に。
何っ！今頃か？
そのままで良いと思うが。
試そうと思っていたが時間の都合で、それは試していなかった。
この際試してみる。
結果は。
加速が全然ちゃうやんけ！！

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あっさり自己ベスト更新。
それも中古タイヤで。
ホンマ、今まで何やってん！
周回遅れ多数出てくるのは必至であるので加速力あると、圧倒的に有利なのは
間違いない。

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ちなみにエースはこれぐらい。
新品タイヤで混んでなければ５０秒切るような予感。
なかなかやるな。
某チームは４８秒を狙えると言っていたが…

そこで時間切れ終了。
今できることは全てその場でやっておくべきである。
明日に備えて新品タイヤに組み替える。

エースは疲労マックスであるらしい。
本番前に弱気発言が。
そんなことは断じて認められん。
不在エースの代わりに目一杯頑張ってもらわんとな（笑）。
そこで三相とか（謎）。

その２[LINK]に続く。