６／８。岡田杯本番を迎える。

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朝の時点では降っていないが、微妙な感じ。
降ってもすぐに止むと思われ、その時には難しい判断となる予感が。

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グリーンにはすすき。

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ピットは満ぱんでなかなか盛況。

朝の練習走行に備えて始動する。濃い。かなり。
メインジェットを絞るが、燃料を送るとオーバーフローが。
まさにダダ漏れ状態。めっちゃ焦るが事なきを得た。

今回のメンバーは４人。活きのいいのを１名用意。
新品タイヤの皮むきと新品パッドの当たり付け、確認も含めてまずは俺が軽く走る。
セッティングはバッチリ。
タイムは５３秒。テスト時[LINK]よりいいが…
他のライダーに交代。
さすがの活きの良さ。簡単に５１秒に入れてくる。
活きがいいといっても味噌路なんだが。比較的若いということで（笑）。

当初計画では３０分交替であったが、若い衆が１時間はいけると言う。
タイム的にも抑え気味でもっといけるとか。
強気発言上等。グリッドは６番手といい位置にいる。
ならばと若いのをスタートライダーとし、１時間走らせることにした。

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ともかく６時間耐久スタート！
一時はなんと３位。なかなかやるな。
トップクラスはかなり速いので上出来。

好調な当チームの一方で邪道レーシング[LINK]は。

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砂糖に群がるアリの如し（笑）。
武恋慕と思わせて、腐乱・怒（謎）。
まともにスタートしていないらしい。色々ありすぎ。
豪華ゲストライダーを生かし切れない。
レースという名のセッティングなのだとか？
Tカーという名のスペアパーツが必要だな。

１時間経過し次は俺の出番。軟弱にも走行時間は３０分を選択。
タイム的には５３秒ぐらい。もっと詰めないとトップにラップされてしまう。
俺の走行で順位を落としてしまった。反省。
Ｔテック[LINK]チューンのエンジンは激しい改造はしていないがなかなかの速さを誇る。
トップ以外には十分な戦闘力ある。
素晴らしい。

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何ら問題なく、淡々と走行を続ける。
どうも計測器の反応がイマイチらしい。